很多用户对驻车空调系统的组成部分还不是特别的了解，所以今天BLE百灵小编借此机会来个大家做一个介绍：
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控 离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansionvalve)、贮液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝风扇、 真空电磁阀(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压 管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机 机油池。 贮液干燥器——实际上是一个贮存 制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的 油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气 滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成 液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。
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